Chef de projet « contrat de gestion de site » et coactivité ferroviaire F/H

Contexte du poste

Le processus de mise en concurrence du réseau Transilien, rendu nécessaire par la loi n° 2018-515 du 27 juin 2018 « pour un nouveau pacte ferroviaire » (ci-après « loi NPF »), crée un cycle d'environ une dizaine d'années enchainant de l'ordre d'une dizaine de procédures de mise en concurrence (en l'état actuel de l'allotissement du réseau), cycle qui a ensuite vocation à se répéter. Le cycle initial a été lancé mi-2022 avec l'appel d'offre du lot 1 (T4/T11) suivi du lot 2 (T12/T13) et de la Ligne L lancés respectivement en juin et décembre 2022. D'autres procédures vont suivre afin de tenir l'échéance fixée par la Loi "NPF" de la fin 2032.

La fonction de mise en concurrence du réseau SNCF Transilien est pilotée par la Direction de mission. Cette fonction inclut la tenue à jour de l'ordonnancement des lots de lignes Transilien à mettre en concurrence, leur périmètre, planning détaillé des procédures de mise en concurrence et de préparer et mener les procédures de mise en concurrence jusqu'à leur entrée en vigueur des contrats de service public résultant de ces dernières, tout en assurant une transition en exécution fluide avec les services en charge de cette dernière.

La direction de projet MEC-TN fonctionne essentiellement en mode projet avec une équipe projet constitué de ressources propres à la Mission MEC-TN de septe personnes (dont le présent poste) combinées à des ressources dédiées au sein de la Direction Fer et d'autres directions d'Île-de-France Mobilités, les « chefs de lots ». Ces derniers ont la charge de coordonner l'expertise interne et externe dans leurs champs de compétence respectifs (offre de transport, offre de services, économique/financier, juridique/contrat, systèmes d'information et patrimoine). Cette équipe projet est accompagnée par (i) une AMO externe complétant l'expertise interne dans les domaines juridique, financier, technique et social et (ii) une AMO en ordonnancement et management de projet (PMO).

Profil du candidat :

* Diplômé de l'enseignement supérieur de type Ingénieur ou Master 2 dans le domaine des transports ou industriel
* Expérience confirmée dans le secteur des transports publics, idéalement dans le mode ferroviaire au sein d'une autorité organisatrice ou d'un opérateur de transports
* Connaissance des problématiques/contraintes techniques, administratives, financières et/ou juridiques spécifiques au secteur de la maintenance industrielle et idéalement ferroviaire
* Expérience souhaitée dans l'élaboration, la gestion ou la négociation de contrats de service public de transport

Connaissances mobilisées :

·        Connaissance de l'écosystème ferroviaire et des enjeux des différentes parties prenantes (AOM, opérateurs, gestionnaires d'infrastructures et de gares, etc.)

·        Connaissance du domaine des transports ferroviaires et de ses composantes, et plus particulièrement relatives à la maintenance ferroviaire,

·        Expérience dans le domaine des contrats la (re)négociation de contrats à long terme (de type MGP) idéalement dans le domaine des transports ou industriel

Compétences requises et/ou à acquérir :

-       Gérer un projet, animer un groupe de travail,

-       Travailler en transversalité et en équipe,

-       Analyser une problématique, la synthétiser et en identifier les risques et opportunités,

-       Être autonome, hiérarchiser et établir des priorités d'actions selon les enjeux,

-       Conseiller, expliquer, alerter, (être pédagogue)

-       être force de propositions, innover